まず、輸送・配送についてご説明します。
軽貨物運送にはいくつかの輸送方法があります。
一定の時間内で車輌とドライバーを貸し切って利用してもらう「チャータ便」、同じ場所に定期的に荷物を届ける「ルート便」、航空機や電車など、利用出来る交通手段を全て使用して最短時間で荷物を届ける「ハンドキャリー便」などです。
チャーター便とハンドキャリー便は、緊急時に利用することが出来る輸送方法であり、非常に便利な輸送方法と言えるでしょう。
軽貨物運送では宅急便では運べない物を運ぶことが出来ますので、宅急便と使い分けると良いでしょう。
※業者によって取り扱っている輸送方法は異なります

では次に、包装についてご説明します。
軽貨物運送の特徴の1つは輸送料金が安い点でしょう。
なぜなら、軽自動車を利用しているので、車輌代や車輌に対する税金、そして高速代が安くなるからです。さらに、梱包の際には毛布などを利用してコストを抑えています。
このような包装方法は、軽貨物運送で引越しを行う業者も採用していますので、引越しで軽貨物運送を利用したことがある方は見たことがあるでしょう。

このように、利用料金が気になる方にも軽貨物運送はオススメ出来るのです。

軽貨物運送業者は緊急時に依頼を受けることが多いので、24時間配達が可能な運送業者は多く存在しています。そのため、早朝から深夜まで指定した時間内で荷物を届けることが可能です。
朝一番で納品が必要な物がある時などに活用してみましょう。

今回は物流の意味を具体的にご説明していきたいと思います。
物流とは「物的流通（ぶってきりゅうつう）」の略であり、簡単に申し上げますと生産物を生産者から消費者に届けることです。
物的流通の機能は、輸送や配送の他にも、包装、流通加工、保管、荷役、情報処理などがあります。
これらの中でも、輸送、包装、流通加工、保管、荷役は「物流5大機能」と言われています。
このように、物流は生産物を移動させたり保管する業務の流れのことなのです。

物流にはもう1つの意味もあります。
それは「物資流動」です。これは交通分野の用語であり、単純に「物の移動」のことです。一般の方はこちらの意味をご想像される方が多いのではないでしょうか。

一般的な物流は「物的流通」を指すことが多く、一般の方が普段利用する大手の運送業者も物的流通を行っている業者です。

では、軽貨物運送業者が行う業務内容を見てみましょう。
軽貨物運送業者は、荷物の運送だけを行う業者ではありません。
当然荷物の保管や梱包も行いますので、物的流通を日々担っているのです。そしてそれらの工程がスムーズに運ぶよう、ノウハウを持っています。
このように、軽貨物運送業者は物流業者とも言えるのです。
荷物を運ぶ必要がある時は、軽貨物運送業者への依頼を検討してみましょう。

始めやすい仕事なので挑戦する方も多いのですが、軽貨物運送の事業主として成功するのは相応の努力が必要です。
フランチャイズに加盟すれば入会金など多額の費用が必要となります。個人で開業すれば自ら営業し仕事を得て効率よく運送しなければなりません。
また、体調を崩すと運転自体が困難ですので生涯続けるのは容易ではありません。
しかし、アルバイトの様に自ら出勤日を決められるなら、「始めやすい仕事」は大きなメリットとなります。
実際、60代以上になってから働く方や現在の収入に少しプラスしたお金が欲しい方などが多く働いています。
軽貨物運送ドライバーをするなら、アルバイトや日雇いの様な契約が出来る業者を選ぶと良いでしょう。
もちろん、入会金などを取る業者との契約にはその条件など十分に気をつけましょう。

各自動車メーカーは、軽乗用車と軽貨物車をそれぞれラインナップしています。
例えばスズキの軽乗用車では、「アルトエコ」「ラバン ショコラ」などをCMで目にしますが、軽貨物車として使用するには、「アルトバン」でなくてはいけません。
ダイハツの軽乗用車なら、「ミラシリーズ」「タントシリーズ」「ムーブシリーズ」がありますが、軽貨物車として使用するには「ミラバン」でなくてはいけません。
このように、各メーカーが軽貨物車をラインナップしています。それらの中には、よくバンがラインナップされていて、無骨な印象の軽トラックに比べるとコンパクトでスマートさを感じられるかもしれません。
自動車を自分の手足や相棒のように感じる方もいますので、デザインも選ぶ基準になるかもしれません。
しかし、軽貨物運送では運送効率が重要です。どれだけ荷物を積み込めるかを忘れてはいけせん。運送効率の良し悪しによって得る収入も変わってきます。
軽貨物車を購入する際は、先を見据えた上で購入しましょう。

ではその違いをご説明しましょう。
貨物用のワンボックスには、法的に貨物用のタイヤを取付けないといけません。
また、後部座席が広くなっています。貨物車では、荷物を乗せられるスペースが後部座席の後ろに半分以上ないといけないのです。そのため、後部座席に座ると足元のスペースが狭い車輌があります。
さらには、内装の違いもあります。一般的に、貨物車は乗用車と比べて地味な内装の車輌が多いですが、軽貨物運送で使用しますので必要最低限の内装と座席スペースで十分でしょう。業務上は何も問題はありません。
貨物車と乗用車の違いを車輌以外で挙げれば税金の額や車検の周期も違いますが、車輌だけでもこれだけ違うのです。
各自動車メーカーは、貨物車と乗用車の双方を製造・販売しています。
双方の違いは、前述に挙げた例が全てではないですし、人により感じ方も違うでしょう。貨物車とするなら、1日のうちに何時間も使用するものになります。乗り心地や内装なども気にする方は、一度試乗したり下見することをオススメします。

今回は、中古自動車についてご説明します。
まずは購入する上での注意点です。
軽貨物運送で使用する軽自動車は軽乗用車ではなく、軽貨物車でないといけません。
また、走行距離も重要です。
中古自動車なら安い物が見つかるかもしれませんが、走行距離が多いとタイヤなど様々な部品に劣化が起きてるかもしれません。
運送業ですから日々の走行距離を年単位で累計すると、非常に長い距離を走ることになるでしょう。そのため、なるべく使用頻度の少ない中古自動車が理想的です。
そのような理由もあり、安さだけに惹かれて中古自動車を購入するなら、長い目で見ると新車の方がお得かもしれません。
また、軽貨物運送では車内に入る荷物の量も重要です。
なぜなら、1回の配送でどれだけの数を運べるかで運送効率が変わるからです。
例えば、もし2つの車種で迷った場合、「A車よりB車の方が狭いけど、安いからB車にしよう」というのは安易です。
多くの荷物を運ぶことができればドライバーの収入も上がるのですから、長い目で判断することをオススメします。

中古自動車でも軽貨物運送は出来ますが、購入の際は長い目で判断すると良いでしょう。

軽自動車の方が税金が安いことは、車をお持ちの大半の方がご存知でしょう。
自動車税も自動車重量税も軽自動車の方が確実に安いです。
さらに、車検を行う周期も違います。
排気量660cc以下の軽貨物自動車の場合は、初回で2年、次回以降も2年周期になります。
排気量660cc以下の軽乗用自動車の場合は、初回で3年、次回以降は2年周期になります。
また、乗用車の貨物自動車の場合は、初回の車検で2年、次回以降は1年になります。
このように軽貨物自動車か軽乗用自動車かで周期は変わってくるのです。

車検では車の点検を行っています。必要に応じて部品の交換なども行います。
普段、事業で使っている貨物用自動車は仕事に支障が出るといけませんし、頻繁に使用しているものですから、車検の周期が乗用自動車よりも短いのは当然と言えるでしょう。
しっかり整備をしてもらい、軽貨物運送に支障が出ないようにしましょう。

では、具体的にどのような運送方法なのか、大型トラックを使用する引越し屋の運送方法と比べてご説明します。
まず、作業員の数が違うことが多いです。
軽貨物運送の引越し屋は料金を安くするために作業員を減らし、依頼者と共同で荷造り・運搬を行う業者もあります。
逆に大型トラックの引越し屋では、作業は全て業者側で行います。作業員も複数であることが多いです。経費としては人件費は大きな要素ですので、作業員の数が価格に反映するのです。

他にも、梱包に関する違いがあります。
軽貨物運送の引越し屋の場合、ダンボールなどの梱包資材を貸してくれない場合があります。また、依頼者自身が梱包を手伝うのなら、プロの作業員のみで梱包してもらうよりも時間はかかり、梱包の質が落ちる可能性もあります。

以上です。
安さを求めるのか、手間がかかるのを避けるのか、人により違うでしょう。
自分にあった業者を選びましょう。

今回は、軽貨物運送業者についてご説明します。
軽貨物運送業者は町工場や工事現場など、主に企業向けの運送を行っています。
行っている運送サービスは業者によって違いますが、ルート便やチャーター便やハンドキャリー便などになります。
ルート便は、定期的に決まった場所に運送するサービスです。
チャーター便は、ドライバーと車を依頼者の指定時間内で貸し出す運送サービスです。時間貸しとも言われています。
ハンドキャリー便は、あらゆる交通手段を使い最短時間で運送するサービスです。

次に、ドライバーについてご説明します。
軽貨物運送業者には、社員だけでなく、短期や不定期で契約しているドライバーもいます。
短期や不定期で契約しているドライバーには向いている仕事の1つと言えます。始めるのに特別なキャリアや資格が必要ないからです。そのため、定年後に働く方も多いようです。

最後に、軽貨物運送業者の運営形態をお伝えします。
業者によっては、所属してもらうドライバーから加盟金・入会金などを要求する業者と、それらを要求しない業者があります。
前者は、加盟金などを利益として運営してるかのような業者です。
しかし後者は、ドライバーとして仕事を与え、そこで発生した利益から会社の利益を生み出す業者です。
もちろん後者の業者を選ぶべきです。

詳しいことは知られていない業界かもしれませんが、働くにも運送サービスを利用するにも非常に良い点があると言えるでしょう。